2020.01文、圖/ 廖裕祺建築師三大聯合建築師事務所 合夥建築師原生種中興新村子弟兵台灣第一村 中興新村-上正港台灣經典台灣的房地產界每年都有大量的參觀團向國外取經，帶回最前衛的觀念和最撼動人心的造型，其實在中台灣南投就有一個正港台灣製造的經典案例，值得業界先進或規劃設計同好前往觀摩，雖然完成的時間已經有點久，但保證原汁原味；雖然命運有點多舛，但好險顏值尚高；雖然2019年4月相關新聞是摘芒果前要提出申請，但絕對無損它在台灣規劃界的地位，此案正是「中興新村」。1956年台灣省政府因應臺海國共緊張局勢，計畫由台北市疏遷至中部，先於1956年完成台中霧峰的光復新村，當成中興新村之先期實驗場域，待1957年南投中興新村第一期建設完成後，台灣省政府正式遷入，1961年台灣第一個都市計畫案「中興新村都市計畫」公布實施，1962年第二期工程建設完成，至1971年第三期工程完竣後，原始的中興新村終於全部完成，全盛時期約有宿舍2426戶共2萬3千多人居住，1998年政府組織改造將台灣省政府機關虛級化，中興新村從此走向衰敗，復於1999年遭逢921大地震重創，村內有多處重要建築物毀損，2009年搖身成為由中科管理局管轄的台灣首座高等研究園區，在地方人士的奔走下，2011年中興新村經南投縣文化局指定登錄為「文化景觀」保存區，暫時保全住它的原始樣貌，2018年台灣省政府移交國家發展委員會後實質廢止，同時成立「國家發展委員會中興辦公區中興新村活化專案辦公室」專司中興新村的活化再利用，惟至今仍未知其具體作法！傳說中的「中興新村」是：台灣省政府所在地、台灣第一座田園城市、台灣第一個公告實施的都市計畫案、台灣第一個完整新市鎮、台灣第一套雨水汙水分流下水道系統、台灣第一個公共管線完全地下化的社區、旅遊手冊中南投縣的熱門景點…，您可以像旅遊手冊推薦的來散步野餐、放風箏、騎腳踏車、喝酸梅湯，充分享受中興新村的閒適樂活，但如果您來過又能具體說出它的特別之處，是不是更能彰顯您與台灣土地的連結共鳴呢？帶你看見中興新村的特別在開始導覽之前要先說明一件事，「田園城市﹙Garden City﹚」不是您以為的「花園城市﹙Garden City﹚」！目前所有媒體只要提到中興新村，就一定會搬出Garden City這部現代規劃史上影響最深遠的理論，一般遊客看了旅遊手冊或者網路上的照片，因為村內到處是公園綠化也深表贊同，但其實「Garden City」的原名是「To-morrow：a Peaceful Path to Real Reform」，翻譯成白話文是「明-日：通往改革的和平之路」，原始用意是擷取城市和鄉村的優點創造"城市鄉村"，以土地公有的手段達成居住﹙住宅﹚、就業﹙工廠﹚、生產﹙農田﹚和諧共存的都市計畫手法，也是規劃史上首次提出「土地使用分區﹙Zoning﹚」的概念，重點在解決都市土地混合使用所造成的擁擠髒亂問題，而不是創造一座到處是花園的城市！因此「Garden City」翻譯為田園城市會比花園城市更符合理論原意，也比較不會造成"隨處是花園的城市"的誤解。以下就推薦您到中興新村一定要看什麼?一、鄰里單元﹙Neighbourhood Unit﹚註1：相對於台灣早期聚落的自然有機發展，中興新村是台灣第一個先有計畫藍圖再興建的新市鎮﹙New Town﹚，包括1個市鎮中心區、2個行政辦公區及3個居住鄰里單元，沿著主要道路呈現由西北向東南的線性配置，每個鄰里單元以學校或公園為中心，配置層級架構簡單明確，各分區之間以道路、河川、綠帶、公園等區隔，漫步其間可以明顯感受其分區特性，相對於田園城市理論的住工農合一，中興新村則是因應省政府防空疏遷需求，規劃為住辦農相融合的現代田園城市。二、囊底路﹙Cul-de-sac﹚註2：最早興建完成的第一鄰里單元﹙光華里﹚與第二鄰里單元﹙光榮里﹚，較特別的是囊底路的設計，阻絕穿越性交通又能提供社區活動空間，有別於西方的囊底路多半設置於住宅背面，專供汽車及貨物進出使用，中興新村的囊底路則是該路段住宅的正面主要進出口，因此囊底路反而形成了類似"廟埕"的機能，是台灣特有種的囊底路，充分展現規劃者因地制宜的巧思。同場加映：請您找找看在中興新村村內共有29個囊底路在那兒？您能找到幾個呢？（未完待續，尚有馬蹄形街廓、行道樹及道路系統以及隱藏版特色介紹，接於下篇一一解密）◆ 中興新村地址：南投縣南投市中興新村光榮北路1號開放時間：無限制，假日有小型市集建議事項：尚有部分住戶，勿擅自進民宅並降低音量，以尊重當地居民生活註1：節錄自維基百科鄰里單元﹙Neighbourhood unit﹚：是美國社會學家及建築師科拉倫斯·佩里於1929年在編制紐約區域規劃方案時，針對紐約等大城市人口密集、擁擠、居住環境惡劣和交通事故嚴重的現實，提出的居住區規劃理論概念。佩里的鄰里單元的核心原則是圍繞幾個空間設計理念組織的：1.將學校布置在鄰里的中央，使孩子步行上學只需大約四分之一英里，不超過半英里，並且可以在不穿過主幹道的情況下實現。擴大社區規模以充分支持一間學校，居民數量在5,000人至9,000人之間，占地約160英畝，密度為每英畝10個單位。更廣泛地使用學校設施進行社區會議和活動，在整個建築周圍建造一個大型遊樂區供整個社區使用。2.主幹道沿周邊放置，使之可以定義和區分鄰里的「地方」，並通過設計消除鄰里中不必要的通過交通。通過這種方式，主幹道定義了鄰里，而不是穿過其中並將其割裂。3.分等級設計內部街道，可以輕鬆區分本地街道和主幹道，使用曲線街道設計，既安全又美觀。按照設計，街道會阻止不必要的交通，增強行人的安全。4.將當地購物區限制在周邊地區或者限制在鄰里的主入口處，從而排除來往這些商業用途的可能侵擾鄰里的非本地交通。5.將至少10%的鄰里土地區域用於公園和開放空間，為遊戲和社區互動創造場所。註2：譯自美國傳統辭典囊底路﹙Cul-de-sac﹚：一條死胡同的街道，特別是指一條以圓形轉彎結束的街道。