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步行與城市

「步行」是人類古老的本能，古人以步、趨、走、奔來描述不同的行進狀態與移動速度；在空間與城市研究領域，先是昂希．列斐伏爾（Henri Lefebvre）提出節奏分析（rhythmanalysis），用以捕捉某地日常生活的特性和靈魂，吸引一群群學人以經驗研究方式投入城市觀察¹。而步行，是其中最受關注的主題，又常以「路徑」與「速度」來切入，比如說：孩子如何上下學？上班族如何通勤？觀光客喜愛什麼漫遊路線？下班徹夜買醉的人們又如何行走？老人、小孩、女人、男人、遊民、漫遊者，在城市用什麼樣的速度與節奏行動？以上總總，與都市結構、產業、活動交織在一起，城市的獨特識別性也就慢慢呈顯。

而「步行城市」，一直是世界城市規劃熱烈討論的顯學。在快速發展的東亞城市裡，更是為了回應都會過度發展、建物密度高、開放空間少、環境品質下降的城市現實而興起的反思，其目的至少有三個：一、對於城市交通，步行城市規畫常連結其他交通方式，例如與火車、公車、自行車的共構與銜接，營造多樣遊歷城市的形態；其次，之於永續發展，鼓勵步行能減少市中心的溫室氣體排放；第三、之於城市文化，步行城市關注街道與公共空間的可及性（Accessibility），期望讓開放空間轉成各種市民生活、社交的場所。2

因此，談論步行城市，已不僅是城市交通的一種方式。步行，是不同市民與人群「接近城市的方式」。相較於汽車，步行的「速度」更能以身體感官體驗城市風景；相較於地鐵，步行者擁有「路徑」的過程感知，不只是點到點的運輸而已。因此，有學者稱為「自我定義的編舞」（self-defined choreography），換句話說，日常生活中，透過身體行動、行走，連結想抵達的數個地點，或走、或停、採用自我決定（或當下被迫）的速度、用感官與社交行為，和城市內涵與人群近身相遇，創造出個體在城中的感受、經驗與回憶。

用步行親炙城市的魅力

在英國中部的小城市萊斯特（Leicester），有一條擁有神奇魔力的古道-New Walk。最早建於1785年，全長約1.1公里，只能步行，不能行車，少了車輛的引擎與喇叭聲，人們馬上覺察行走其上的特殊經驗，成為萊城居民最愛的道路。它一端從市中心起，有一些小店、社會福利機構，還有一些酒吧，週末吸引許多下班徹夜狂歡的人們；繼續往南走，還能銜接其他步道，通往火車站或其他區域；再繼續走，會遇見1890年遷建于此的聖史蒂芬教堂（St Stephen’s Church），不遠處還有New Walk 博物館，是大小朋友最愛的寓教於樂場所。接著，週邊還有許多綠意蔥蘢的公園與萊斯特大學校區，兩旁多是古意盎然的維多利亞時代建築，最後，通向舉辦大型活動的維多利亞公園。